Los países que se dedican al reciclaje de buques buscan inversiones más fuertes, ya que se prevé que la demanda del sector aumente considerablemente en los próximos años.
Durante la Semana Marítima de Hong Kong, China, que tuvo lugar del 17 al 23 de noviembre, el proyecto SENSREC de la OMI reunió a miembros de la comunidad mundial de banca e inversión para debatir la oportunidad de contribuir a la modernización y sostenibilidad del sector.
El evento, titulado "De los residuos a la riqueza", y celebrado el 22 de noviembre, subrayó la necesidad de fuertes inversiones para garantizar que los astilleros de reciclaje de buques cumplan las normas internacionales de seguridad operacional, protección del medio ambiente y bienestar de las personas trabajadoras.
Estas prescripciones se recogen en el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (Convenio de Hong Kong), que entrará en vigor en junio de 2025.
Sin embargo, en algunos países en desarrollo sólo un número limitado de astilleros ha obtenido hasta ahora la certificación pertinente en virtud del Convenio. Por tanto, las inversiones son cruciales para mejorar la capacidad infraestructural y técnica del sector y satisfacer la creciente demanda mundial.
El evento puso de relieve el vínculo entre el reciclaje de buques y la descarbonización marítima, al tiempo que mostró casos de éxito en países en desarrollo.
La Secretaria Permanente de Transporte y Logística de la Región Administrativa Especial de Hong Kong, la Sra. Mabel Chan, anunció que Hong Kong pondrá en marcha en breve un programa de incentivos económicos para que los propietarios del buque aumenten la eficiencia de los buques y reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero.
A medida que el transporte marítimo internacional se esfuerza por descarbonizarse para 2050 o en torno a esa fecha, la demanda de flotas más nuevas, ecológicas y eficientes en todo el mundo obligará a reciclar los buques más viejos.
La Subsecretaria del Ministerio de Industria de Bangladesh, la Sra. Sahela Akter, reiteró el compromiso de su país con un sector más sostenible y añadió que su gobierno ha modernizado la legislación para garantizar que los astilleros de reciclaje de buques cumplan el Convenio de Hong Kong.
Afirmó que Bangladesh ha demostrado que es posible transformar su sector en 10 años, pasando de ser un sector criticado por sus deficientes resultados ambientales y sus numerosos accidentes, a contar con algunos astilleros entre los mejores del mundo.
El evento fue parte de la labor del Proyecto SENSREC de apoyo a los países en desarrollo en la implantación del Convenio de Hong Kong. Lanzado en 2015 y centrado inicialmente en Bangladés, el proyecto SENSREC ha ampliado recientemente su apoyo a Pakistán.
Noticia e imagen obtenida: "Organización Marítima Internacional"
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